青組OKA-SINタッチ、帰国後は沖縄ではなく札幌（新千歳）や福岡に飛ぶ方法がある

2016/11/27 2017/02/06

青組OKA-SINタッチでは成田に帰国後、羽田に移動せず札幌（新千歳）や福岡に飛ぶ方法がある

2017年の青組修行を計画中です。

理論的にはPP単価が最も安いOKA-SINタッチ（出発空港-OKA-TYO-SIN-TYO-OKA-帰着空港）をしたいのですが、実際に予定を組むと問題がでてきてしまいます。

それは、ANA運航便の設定時刻の問題です。

順を追って解説します。

東京（成田／羽田）-シンガポール便

東京とシンガポールを結ぶANA運航便は以下の通りです（2017年1月時点）。

なお、シンガポール航空運航便でもマイルやプレミアムポイントはもらえますが、青組ルールではプレミアムポイント1.5倍対象にならないので、SFC修行には適しません。

青組行き	便名	機種	出発	到着	所要時間
HND→SIN	NH843	787-9	0:10	6:35	7:25
HND→SIN	NH841	787-9	10:45	17:30	7:45
NRT→SIN	NH845	787-8	16:50	23:25	7:35
NRT→SIN	NH801	777-300	18:05	翌0:40	7:35

青組帰り	便名	機種	出発	到着	所要時間
SIN→NRT	NH846	787-8	0:35	8:25	6:50
SIN→NRT	NH802	777-300	6:30	14:20	6:50
SIN→HND	NH842	787-9	10:55	18:30	6:35
SIN→HND	NH844	787-9	22:20	翌6:00	6:40

*NRT：東京（成田）、HND：東京（羽田）、SIN：シンガポール

さて、３日間で出来る限りプレミアムポイントを稼ぐためには、国内線区間を組み合わせて４レグ修行あるいは６レグ修行とするのが良いということは別記事で解説しました。

シンガポールでの滞在時間が最短になるのは

青組最短コース	便名	機種	出発	到着	所要時間
NRT→SIN	NH801	777-300	18:05	翌00:40	7:35
SIN→NRT	NH846	787-8	0:35	8:25	6:50

というパターンです。

これに沖縄（那覇）便をつけたいのですが…

東京（成田）-沖縄（那覇）便

青組では、東京（成田）-沖縄（那覇）便は実は往復１本しか設定されていません。

青組行き	便名	機種	出発	到着	所要時間
OKA-NRT	NH2158	767	11:55	14:20	2:25

青組帰り	便名	機種	出発	到着	所要時間
NRT-OKA	NH2159	767	18:15	21:30	3:15

赤組では国際線乗り継ぎでコードシェア便として利用できるジェットスターが４本ありますが、青組ではピーチなどを国際航空券（国内区間）として利用できません。非常に不便ですね。

行きに関しては、11時頃までに沖縄（那覇）に着く便は、東京、名古屋（中部）、大阪（伊丹／関西／神戸）、福岡、宮崎、宮古、石垣があるので、これらが出発空港の方は沖縄発の国際線航空券を発行してSFC修行を行うことができます。季節によっては、富山、鹿児島からは11:25着にできる場合があるので利用可能です。

一方で、帰りが問題です。

21:30以降に沖縄（那覇）を出発する青組便はありません（夏休み期間に運航されるギャラクシーフライトは例外です）。

また、21:30以降に沖縄（那覇）を出発する国内線は、SKY958 22:00発23:55着名古屋（中部）行きのみです。

ということは、シンガポールから帰国後の国内線区間を沖縄（那覇）とすることは名古屋ベースの方を除き、現実的ではありません。

どうしても沖縄本島や沖縄離島に飛びたいのであれば、成田から羽田へ移動してください。いろんな選択肢が出てきます。